Az elmúlt nagyjából egy hónap alatt sok minden nem törpént. Nagyjából körvonalazódott az elképzelés az új motorról. Készült egy rajz Corell Drawban, és használt váltót / blokkot vadászgatok az íbéjen. Szóval sok mutogatni való nincs.
Azonban tegnapi csodás idő megszülte bennem az elhatározást, hogy motorozok egy kicsit. Kellett némi idő az elhatározáshoz,hiszen a legutóbbi teszt motorozásom egy új Harleyval elég viccesen sikerült ( erről írok még egy bejegyzést hamarosan). Igazából kis túlzással lehet állítani, hogy béna motoros vagyok.
Szóval a nagy motorozás mókásan kezdődött. Kiálltam a felállóról az autókkal, hogy ne zavarjanak, begyürmölésztem a füleimet a rohambili alá, tekintélyemre cipzároztam a motoros kabátomat, és belenéztem a tükörbe. A látvány leírhatatlan volt (Az asszony kb 10 percet röhögött!) leginkább egy kiöregedett amerikai futballistára hasonlítottam ( tudod a a nagy protektorok alatt izmok helyett csak a pocak). Végül felvettem egy nadrágot is, tekintettel a hidegre.
Amúgy elgondolkodtam, hogy kell beállítani a rohambili pántjait. Amikor először használtam Alsóörsön a Harley talin ( ahol vettem) 80 körül lecsúszott a fejemről. és lobogott utánnam, mint egy fékezőernyő, és közben úgy fojtogatott, hogy kezdett elsötétedni körülöttem a világ. A második használat alkalmával jobban meghúztam, így folyamatosan fojtogatott. Lehet, hogy alapból lazára kell állítani, hogy már 30-nál lobogjon, de nem fojtson meg? Na mindegy, ezen még görcsölök kicsit a későbbiekben.
Amikor mindenki abbahagyta a röhögést kivonultam a családdal a garázsba a motorhoz. Természetesen először a kisfiam ült fel, fél órával később jöttem én. Kulcs elfordít, húzok kettőt a gázon, hogy a gyorsítómicsinálóka tehesse a dolgát, és a motor pöccre indult is, csak azért, hogy 4 másodperccel később leálljon. Biztos hideg van gondoltam, így még 7* eljátszottuk ezt a játékot, mire rájöttem, hogy van a tank alatt egy kicsiny szerkezet, ami éppen az OFF állásban leledzik.
Szóval kinyitottam a benzincsapot, és onnan kezdve a motorom működött! :)
2 lefulladással eljutottam a kapuig. Onnan már sima ügy volt motorozni 5 utcácskát, megfordulni és hazamenni. a kapun belül lelkesen elém ugrott 60 kilós, turmix terrier márkájú ölebem, ezzel megállásra kényszerítve engem. Persze fékezni nem szégyen, de utána el is kell indulni!
Így megadatott, hogy rájöttem; lejtőn felfele, lehullott leveleken állva nem poén az elindulás! Illetve mégis az.. kívülről nézve!
Annyit azért tudtam, hogy 'nagygázhirtelenkuplung' koma nem odavaló!
Húztam hát egy szolid gázt, erre a jószág hátulja elindult balra, és mivel a párom lelkesen becsukta mögöttem a kaput, annak a támasztórúdja alá tepert a motor segge, és emiatt nem sok hiányzott, hogy lefektessem, és a alig tudtam felállítani szegényt.
Szerintem az attrakcióm verte a Benny Hill show színvonalát!
